Поменял я вакуум, т.к начал шипеть снаружи.
Купил не дешовый вакуум, установил, все затянул как надо.
Первое время, тормоза были очень четкие, я бы сказал на уровне тормозов новой машины.
Даже тормозить боялся, т.к тормоза стали очень чувствительные и это радовало. Но прошло некоторое время, для примера 2-3 месяца, и когда я заострил внимание на тормозах, заметил, что они стали мягкие,как и при старом вакууме. Я прокачал тормоза, но того эффекта и упругости тормозов не заметил. Мое личное мнение: 1. пора менять главный цилиндр. 2. странное поведение самого вакуума.
И еще, самый прикол в том, что есть прямая связь между торможением и положением шагов РХХ.
В один из моментов, при полной остановке с торможением -РХХ 32-37 шагов, проезжает машина, опять торможение до полной остановки и РХХ - 37-45 шагов. При нежной и не полной прокачке тормозов, можно спровоцировать как норму 32-37 , так и не норму 37-45шагов. Мое личное мнение: дефект или не правильная работа вакуума. Хотя тесты на исправность он проходит.
Вопрос самый главный: 1. куда делись упругие тормоза? при условии, что ничего не менялось.
2. почему нет стабильности в РХХ, при торможении и остановки авто.
Я прекрасно понимаю принцип действия вакуумника. Клапан на вакуумнике в рабочем состоянии точно. Ничего не шипит, не хрустит. Но вот почему изменилось поведение тормоза, это реально странно.
Купил не дешовый вакуум, установил, все затянул как надо.
Первое время, тормоза были очень четкие, я бы сказал на уровне тормозов новой машины.
Даже тормозить боялся, т.к тормоза стали очень чувствительные и это радовало. Но прошло некоторое время, для примера 2-3 месяца, и когда я заострил внимание на тормозах, заметил, что они стали мягкие,как и при старом вакууме. Я прокачал тормоза, но того эффекта и упругости тормозов не заметил. Мое личное мнение: 1. пора менять главный цилиндр. 2. странное поведение самого вакуума.
И еще, самый прикол в том, что есть прямая связь между торможением и положением шагов РХХ.
В один из моментов, при полной остановке с торможением -РХХ 32-37 шагов, проезжает машина, опять торможение до полной остановки и РХХ - 37-45 шагов. При нежной и не полной прокачке тормозов, можно спровоцировать как норму 32-37 , так и не норму 37-45шагов. Мое личное мнение: дефект или не правильная работа вакуума. Хотя тесты на исправность он проходит.
Вопрос самый главный: 1. куда делись упругие тормоза? при условии, что ничего не менялось.
2. почему нет стабильности в РХХ, при торможении и остановки авто.
Я прекрасно понимаю принцип действия вакуумника. Клапан на вакуумнике в рабочем состоянии точно. Ничего не шипит, не хрустит. Но вот почему изменилось поведение тормоза, это реально странно.