Путешествия на автомобиле

[Марат Халимов]

Многие из нас ездили на своем автомобиле в путешествия. Оставляйте здесь свои заметки. Кто что видел. Как себя показал автомобиль.

 

[Уктам Сагдиев]

Ну не на своём.......пока что))) На такси ездил часто.... Нареканий ни со стороны водилы ни с моей нэма......ток я ещё раз повторюсь, шины в салоне иногда слышно, хотя можт это от покрышек есчё зависит!

 

[Aleksandr Sergeich]

это от того,что окна были открыты))))

 

[Роман Перец]

Аха............а мотор после 3000 об/мин слышно потому что капот забыли закрыть?!?!?! :-D

 

[Андрей Зеленин]

мне нравится,что его немножко слышно ) Да и какой нормальный человек будет за 3000 крутить коленвал? Ведь тяговые характеристики по моменту специально сдвигают на пониженные обороты,а дальше уже дело коробки,сиди и втыкай передачи.

 

[Иван Филиппов]

на пониженые?!?! Нууууу......эээээ...... у Lada Kalina 1.4 максимальные 127 Нм достигаецца на 4200-4800 об/мин! эт пониженные?!?!?! Да и вообще, мотор любит обороты!!!!

 

[Александр Сурков]

ой можно я свою реплику вставлю по поводу шины слышно в салоне?? не судите строго, так там ведь такие колеса заводские стоят резина кама..это же по моему что то с чем то!! может я не права , поправьте меня

 

[Венцеслав Петров]

Даже и поправлять то неудобно......девушка ЧТО-ТО понимающая в машинах, эт редкость!!! Е вы по большинству правы))) :-D

 

[Владимир Узюкин]

У меня Cordiant ы стоят.

 

[Антон Павлович]

я тебя поправлю,извини. Правильно говорить: крутящий момент возрастает до 130 Нм при 4 500 об/мин. Это я как ДВС-ник говорю ))) Без обид. Чем больше оборотов-тем больше температурная напряженность,тем более бензиновых. Чем больше оборотов, тем больше расход и потери на трение. С возрастанием оборотов уменьшается ресурс. Не даром в формуле 1 - 19 тыс оборотов и двигетеля хватает на 2-3 гонки. Мощность не показатель,а вот крутящий момент-это все. Тем более в городском цикле движения. Елене 5+ )

 

[Николай Рябец]

Вы, конечно, можете меня осуждать, но на Калине моего Отца прослушивается коробка.Но шум не назойливый.

 

[Александр Дьяконов]

Василь, терминологию оспаривать не буду......я сам на Автомобили и Авто-хозяйство учусь и с движками знаком только поскольку-постольку ... А то что массу авто везут не лошадиные силы, а ньютон метры, эт блин физика)))) А в F1 просто мотор делают малоресурсным, дабы максимально облегчить... тем более там такое бабло, что им мотор каждую гонку менять и не накладно!

 

[Юрий Дмитриев]

Про облегчить,это верно,потому что весь двигателей F1 составляет порядка 100 кг. ,Ой щас такого понапишууу: он состоит из 5000 элементов, за один Гран-при в двигателе происходит около 8 миллионов сгораний))) (я реферат по этому делал), а при движении на максимальной скорости за одну секунду через двигатель проходит 450 !!! литров воздуха и поршень успевает совершить 650 движений (вверх-винз),так, поршень подвергается нагрузке до 8,5 тысяч G ! Расход F1 двигателей, примерно 1литр на 1,5 километра! ))))) Ну,и обычный ресурс порядка 400-650 км. Так,что вспомнил. И все равно,Калина рулит ) один мотор стоит около 3 млн. вроде. :*)(ну,это по секрету)

 

[Иван Сёмин]

У Калины один мотор стоит 3 млн. ?????? А машину целиком продают за 10500........... ёпт нада брать бежать!!!!!! :-D

 

[Марат Халимов]

))) я про F1 ))) хотя Погоди,Разработка с чистого листа нового двигателя для автомобиля стоит примерно 1млн. и длится у нас 5-7 лет, в европе 3-4 года.

 

[Максим Капустин]

Такой вопрос: а что ломается в самом двигателе(формульном)?

 

[Рустам Кагерманов]

хм...ну,могу предположить. В гонках очень редко что ломается,потому что расчитано,что поломка произойдет после гонки ) ну еще бы А так,вероятно это колца и подшипники, ЦПГ, ГРМ,свечи вряд ли,может закипеть(ну иногда,очень редко, прямо в гонке машина встает на трассе и дымииит ! ) На самом деле параметры двигателя расчитываются на каждую гонку(читай под климатические условия и условиня напряженности самой гонки) не по разу. Потому что от этого напрямую зависит исход гонки. Не даром формульщики так много внимания уделяют настройкам болида.

 

[Mega D.]

Ездили уже много куда. Единственное после года езды на Amtel Planet поняли что это резина явно не для калины. купили Michlen Energe и довольны полностью. Ездил на селегере,и по полям. Вообщем куда ндо туда и ехал. Правда на селегере из за резины чуть в кювет не упали. Спасибо пацанам на Газели с московской области. Вытащили. Машина норм. была до этого 12-я скрипеть начала уже ~1.5-2 года. Тут без намёков. Даже во время обктки наглели. То движок перекручивали. То до 500 км на спидометре ехали 120-130 когда завод рекомендует не больше 90. Машина нормальная. Если кого пугает значёк ваза флаг в руки пусть ездят на убогих логанах. Калина тоже не бмв, но не настолько убого смотриться как логан

 

[Никита Tarskih]

рЭспЭкт Павел :-D

 

[Андрей Исаев]

В моей Калине (ей полгода) щёлкает педаль сцепления. Мне сначала казалось, что это от обуви, ну там рифлёная подошва соприкасаясь с рифлёной поверхностью педали... Но потом вспомнила, что раньше этого не замечала, причём щёлкает в какой бы обуви я не была. Это происходит периодически, не каждый раз. Чтобы это могло быть? Надо обращаться в сервис?