Проблемы с системой охлаждения...помогите...

[Максим Капустин]

Двигатель очень быстро нагревается и стрелка уходит в красную зону. Из печки дует холодный воздух. Только при скорости от 110 начинает дуть тепловатый воздух. Поменял термостат, шланги щупал. 2 шланга возле радиатора, самые толстые холодные. В чем может быть проблема ?

 

[Алексей Овчинников]

возможно радиатор забит.тоже так было

 

[Евгений Кудря]

спасибо! ща гляну...

 

[Радмир Муфазалов]

ил если подтекает радиатор то пробка воздушная,попробуй на месте газу дать тысяч до 4 и постоять секунд 5 если тепло не подует то точно не пробка или она очень большая

 

[Александр Астафьев]

если возле радиатора обе трубки большие холодные и стрелка в красной зоне, то термостат не открывает большой круг, а гоняет все время по малому. а если и печка холодная,тогда воздушная пробка в печке. сам так езжу: ближе к работе только греть начинает.

 

[Сергей Тихонов]

термостат поменял. даю отсечку, из печки начинает дуть теплый воздух, но через секунд 20 опять холодный...Завтра наверно на диагностику поеду системы охлаждения, она в Питер Ладе 100р. стоит)

 

[Радмир Муфазалов]

P.S. термостат проверял, клапан открывается

 

[Катя Тиунова]

ты какой радиатор (трубки) проверял рукой который на печке или за решеткой радиатора (большой)?

 

[Иван Храбрых]

шланги, которые у радиатора, большие по диаметру, которые присоединяются к радиатору вообщем.

 

[Илья Пономарёв]

Итог - пробита прокладка блока цилиндров...

 

[Илья Карабанов]

Хммм...вроде 470 км только накатал, а температура охлаждёнки после 7 часов приближается к отметке между серединой и красной зоной - что это может быть, народ?