Пересел на Форда после 6 лет вождения своей Калинки 2006 год калина с пробегом 322 тыс ушла за 180 тыс форд 2005 год пробег 210 тыс обошёлся за

Samocvet

New member
Пересел на Форда после 6 лет вождения своей Калинки 2006 год калина с пробегом 322 тыс ушла за 180 тыс форд 2005 год пробег 210 тыс обошёлся за 480тыс админу добра из группы не ухожу

dSlYDNwi-vZLMyJrXUy49JTy1CkEpyX89LDA47qa7c6HIr0Blp8XBfNTb1EEp9evJaMGNRb8Kbo3G8YvvpUUl70R.jpg
 


Rogeoneris

New member
мы не в СССР живем) китай, авито и разборки разрулят любой дефицит
 

crew74

New member
на гранту нормальные запчасти найти тяжелее, чем на Форда. Продал её нахер, тоже фокуса купил
 

flucky

New member
Какой дефицит,что ты рассказываешь,я владею 3 м фокусом,запчасти есть в магазинах,один раз поменял и забыл навсегда )))
 

ExMod

New member
почему? Торговых площадок полно хоть сам заказывай ожидание день и вперед.
 

Дима Дзю

New member
оцинкован, и очень хренова. Гниет на раз днище, пороги, двери,крылья...если фф2 не перекрашен и не переварен,то они все ржавые и гнилые, за исключением дальнего севера и южного климата.
 

forever-ds

New member
у друга фф2 состояние норм, сгнил ток порог потому что он его ипанул
 

Adimik

New member
как правило все у кого пороги вываливаются - это люди которые у*бали порог, вовремя не сделали и всю зиму от реагентов тачку не мыли. И каждую весну после переообувки всё больше удивляются состояния и прогрессу гнили, но всё так же забивают болт на ремонт, потом вы их в потоке видите вот в таком состоянии. У меня просто на работе пару таких человек есть. По факту в машине только масло раз в год меняют и они как то ездят в таком режиме по 15-20 лет.
 
ну если вы все такие начитанные и наслышанные. Зайдите на форум фф2 и расскажите эти истории фокусводам, повеселите народ.
 
надо не забывать что даже старый форд ломается намного реже. По крайней мере на фордах уж точно никто с приоткрытой крышкой РБ не ездит
 
на иномарках тоже есть приколы. С крышками кстати тоже ипутся, на наши ставят иномарочные, на иномарки-наши))
 

Сверху