ододногрупники, всю голову сломал с выбором гранты 82 или 127? Роликов кучу пересмотрел, как будто разницы в мощности вообще нет, для езды по городу.

[Дарий Цыбульский]

Большинство склоняется к новому [ ну относительно новому] восьмиклопу 11182 двиглу.Сам езжу на таком.И тоже его советую, правда на шестнарях не ездил и не обслуживал ( т.е. обсирать его не имею право, но наслышан о его проблемах опять же здесь на разных форумах).Удачи

 

[Никита Меньщиков]

Да я вот и сам уже думаю что все же лучше 82 двиг, ясно дело что на новой машине не будешь лазить под капот, но вдруг чо я понимаю как я лазию на своей калине, генератор снять это жесть, а тут раз и все))

 

[Евгений Игоревич]

182 с включённым кондеем намного хуже едет чем 127 также с кондеем включённым??

 

[Dongregory]

мужик на работе говорит что 82 с кондеем у него все норм, тут наверное смотря чего ждать

 

[UPL]

понял..

 

[Айдар Хакимов]

Если есть цель погонять, то 127
Если такой цели нет, то 182
За исключением регулировки клапанов, он сильно проще в обслуживании
Гораздо удобнее замену различных деталей производить, больше места. Ну и работа соответственно дешевле, если в сервисе

 

[n1kk0]

только прошивку рекомендую делать прям сразу после покупки на 8кл, ибо затупы педали газа это что-то нереальное. Ещё прошивка добавляет немного верхов, сток после 3500 умирать начинает

 

[Евгений Земсков]

буду у официалов делать 2 то, то есть 2 года буду без прошивки))

 

[Susanna17]

они разные есть. Много прошивок никак не отличить от стока. Там есть параметр, контрольная сумма, если совпадает, то они не узнают. В добавок ко всему прошивка не снимает с гарантии кузов, коробку и все остальное

 

[burneb]

потом попробую узнать про это

 

[Dan_Med]

Бери 127, тяга лучше, нет необходимости регулировать клапана. А кто пишет, что 182 проще и дешевле в обслуге - чушь. Все там одинаково в этом плане

 

[Silver83]

тяга на 8 кл лучше

 

[Serdjo]

субъективно

 

[Tapkoff]

у меня 126 мотор на Приоре,поставил поршня с выемками,одной головной болью меньше

 

[Дмитрий Дмитрий]

раз в 80-90 тыс. Думаю можно

 

[WitteDepephepas]

поршня на 127 с 18 года все идут с проточками и вытеснителем

 

[Саша Щукин]

я знаю! через 11 лет одумались

 

[Леназ Камалюков]

Шеснарь однозначно. Запас по разгону и эластичности выше, с кондеем будет ехать лучше, если перепрошить. В плане доступа да, тут плюс за 8кл мотором но если нормальный живой мотор там нечего лазить. Замена ремня грм и помпы не намного сложнее чем на 8кл, ну просто чуть чуть побольше надо подразобрать, и фиксировать распредвалы чтоб не сместились метки.

 

[Vainonia]

126 мотором проехал 150к за 12лет. Под капотом делать нечего, из поломок датчик детонации, да и термостат поменял. Даже катушки зажигания - завод.
Я бы 16кл взял, тише, экономичный и едет хорошо, меньше проблем с системой охлаждения

 

[aviafm]

Бери че нравиться