калина 1, 2006 год, машина глохнет на кочках, заводится и глохнет, отпускаю газ и глохнет, бывает прогреется и все нормально, залезла в бензонасос...

[Александр Швакин]

Посмотри контакты на стакане бензонасоса с наружи и с нутри

 

[Nallz]

это нужно бензонасос достать оттуда ?

 

[Стелла]

Правильно думаешь

 

[Денис Черных]

Иначе не как

 

[GTS]

Попробуй ещё так машину заведи и попробуй по нему постучать потихоньку только или фишку подвигать на завиденной машине

 

[Bilanik]

в том году по осени прямо на ходу встала у меня к1(126двс)..
Туда-сюда..понял что насос сдох..
Ну помер так помер...
Разобрал, вытащил...
Купил новый насос, дома всё собрал..всё прозвонил...
Добрался до машины,установил..
Завел..через день такое же...заглохла..
Лезу в бак...
Начинаю опять всё проверять..
А он раз и заработал..
Всё просмотрел,каждый проводок-всё целое,ни горелое...
Но так или иначе контакт терялся гдето и поймать я этот момент не смог...
Купил полность в сборе..
Поставил...уже год езжу.

 

[Sandronik]

Dimon на стакане нужно смотреть с одной стороны и с другой он может быть не черным но слегка плавленым тогда стакану хона и + может сами провода вместе с поплавком они тоже могут быть. И самое главное лучше заправляться на проверенных заправках может бензин с водой быть и тут бензонасос горит или просто не качает так он на воду не рассчитан

 

[Антон Фролов]

я повторюсь...я просмотрел тогда всё, ну или почти всё..
Шевелил,тряс и т.д..
Всё звонится всё хорошо..
В бак опускал и чуть погодя контакт пропадал..
Чем нибудь стукнешь по стакану сверху.начал работать, а то и нет...
И как по мне..если я знаю что виной непосредственно именно эта деталь,но что именно там "глючит" я немогу понять/найдти..
Лучше я куплю новую запчасть....либо подкину заведомо рабочую для проверки..
Про проверенные и качественные заправки...ну тут даже тему развивать не стоит.

 

[Ринат Латыпов]

Dimon всё правильно говоришь может просто мелочь но не видя машину перед собой трудно её вылечить на расстоянии. Всем хороших дорог самоё главное и не ломаться

 

[ldmz5352]

невидя больного,больного нелечат

 

[Кемр Кемр]

Dimon

 

[Dynamix]

Заменить реле и предохранитель на бензонасосе для начала. А потом уже наизнанку его выворачивать.

 

[trypoxylon]

ты прав три штуки поменял пака не купил дорогую

 

[Алексей Пьянков]

Давление в рампе не проще проверить? Хотя бы если заглох подойди открути колпачек нажми на ниппель.

 

[Илья Шлыков]

Перед тем как лезть в бак выдуй или вымый там все, грязи там пипец в бак насыпается, и с клипсами аккуратнее не сломай.

 

[Рафис Гафиятуллин]

Бензонасос нормально работает, не в нём проблема

 

[Алексей, менеджер проекта]

При чем тут бензонасос? Надо сеточку на нем поменять, фильтр тонкой отчистки поменять, проверить ДПКВ, проводку к нему и посмотреть есть ли ошибки двигателя

 

[seodigest]

Нормальный звук, насос исправен

 

[Даут]

Для информации:
1. Демпфер, он же шкив генератора, само собой установлен на коленвале.
Нужен мозгам для понимания в каком положении находятся поршня.
2. Датчик коленвала, нужен по факту для понимания , в каком положении находятся поршни.
3. Неисправность датчика- расход бензина, плохо заводится машина, либо вообще не заводится.
При его неисправности, не работает бензонасос. Т.к эбу не понимает, когда когда и в какое время надо пшикать бензин.
4. Смещение , незаметное смещение демпфера даже 0.02мм, приведет к тому, что обороты будут не нормальные. К примеру: были 840-880. А стали 856-897. Цифровой ряд, должен быть четный. В зависимости от прошивки, могут быть нормой - 850.
5. Плохо заводит машину датчик температуры. Также зависит расход. От него идет понятие для эбу, как должен работать двигатель.
6. Рхх- от его правильной работы зависит холостой ход. И как чётко отрабатывает эбу понижение оборотов до холостого хода
Это не датчик, а исполнительный механизм, что скажет эбу, то и делает. Поэтому по Рхх, можно построить связь и посмотреть впрыск. А значит понять как работает двигатель в целом.