как отрегулировать трос сцепления, если он не выдвигается? В салоне он тоже, не

[Николь Собакина]

для начала нужно в салоне всё зафиксировать,а потом уже регулировать зазор.

 

[alex12345]

с зафиксированной педалью аналогично

 

[Артур Юнусов]

так сравните длину старого и нового троса, чтоб не было непоняток, так сказать

 

[abrikos]

Зачем закручивать так што он потом не оденется?

 

[Спутник]

так ничего не закручено

 

[censored!]

должно свободно одеваться

 

[Серёга Куделькин]

когда закручиваете на высоту педали обращайте внимание

 

[yx0]

 

[Руслан Бикбаевы]

еще раз говорю, трос в свободном состоянии не позволяет вытянуть его для регулировки
Это первое
Второе, трос новый
В общем понятно, никто ничего не знает

 

[ale49809608]

В салоне закрепил его в посадочные места

 

[Паша Тельпов]

Он как будто клинет на видео

 

[Мехалоч]

вы хоть сравнили со старым по длине???

 

[funkylom]

да, сравнил

 

[Рамиль Шакиров]

Само сцепление давно менял ?

 

[ne*enka]

да

 

[Юрий Лендел]

Надо менять вместе с выжимной лапкой

 

[Makaveli]

Вот эта лапа со временем очень сильно деформируется, особенно на гранте и калине 2

 

[Равиль Зайнуллин]

при износе сцепления, лапка сцепления натягивает трос в сторону ГРМ, механизм авторегулировки со временем отпускает трос. Для этого он и вытягивается. Вам нужно проверить вытягивается ли трос со стороны педалей т.е. сам шток. С нашим качеством запчастей возможно клинит механизм авторегулировки, а может и сцепление износилось.
На Приоре было что не фиксировался механизм и педаль была на половину нажата как будто т.е. ниже тормоза. Пришлось ставить двойную пружину в механизм авторегулировки.

 

[dead mahno]

Вилку проверить

 

[Nallz]

У вас просто размер троса не правильный, я когда покупал мне попался грамотный специалист и он сказал что там два вида один по дленей другой короче зависит от коробки, а так регулируется барашком после того как протянули, надо давить на вилку сцепления а трос не надо тянуть