Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Авто: калина 1 1.4л 16кл. 2010, с пробегом 88к. Возникла проблема, отсутствия давления масла и стучащих гидриков. На горячую загорается датчик
греметь голова в целом может от плохой выливки,,её,, на заводе ( в металле есть не санкционированные пустоты)
... Голову не проверяют ( не просвечивают радиационным прибором).
На вазе таких инструментов нету ( европийцы все детали на заводе,,просвечивают,, перед продажей).
... По-этому у ваза сплошной брак идёт !!!
... Масляный насос начиная с двигателя 2108, ставится с увеличенной производительность давления масла !!!
... На последних двигателях (1.8) производительность масляного насоса ещё,,более,, увеличили !!!
.... Что дало ресурс двигателю пробег без ремонта до-полу-милиона километров ( так-же появилась возможность установки турбины).
.... В целом если давления масла,,нету,, то это износ двигателя в целом.
( Маслянный насос ходит 200 тыщ, потом,,желательно,, заменить на новый... при условии недостаточного давления масла в двигателе).
Почти такая же проблема. Капиталили, был масложор. Собрали, застучали гидрики. Грешили на распредвалы, поменяли, проблема не ушла. Далее решили поменять голову, все так же продолжают стучать. Поменяли масленный насос, все равно стучат. Давление масла на горячую 2, на холодную 4. Куда копать уже не знаю, может кто подскажет?