[Евгений Аршун]

Не знаю уже как быть, в городе нет норм мастеров и диагностов, на холодную после простоя приходится долго крутить стартер, авто не заводится, заливает свечи, выскакивает ошибка р0336, давление топлива и регулятор давления топлива работают отлично 4кгс/см, сегодня завелась легко, а вот при езде были сильные рывки и опять вылезла эта ошибка по датчику коленвала, фишку на дпкв осмотрел внимательно, датчик 100процентов рабочий и чистый, диагносты ничего не видят, сегодня снимал демпфер шкива коленвала, все ровно, метки стоят как надо, шкив восьмерит в пределах нормы, трещин нет, как авто прогреется то работает как новая, аккумулятор новый, заряженный, генератор выдаёт 14.3в, везде дубляж кинул, моё подозрение что накрылась форсунка, но нафига вылазит ошибка по дпкв???

[Руслан Хамитов]

А на шкиве зубья всё на месте?

[Роберт Ширванов]

да

[Павел Токарев]

А что с датчиком температуры, что на ЭБУ показания даёт? Они в момент запуска корректны? Сними разъем с ДМРВ и без него попробуй, если лучше стало - скорее всего дело в нём.

[Дмитрий Мухин]

датчик температуры что на эбу даёт верные данные, из за дмрв может быть перелив топлива?

[Ильяс Загаев]

а в момент запуска тоже верные показания? Из-за плохой массы при запуске показания могут быть некорректными. Из-за ДМРВ тоже может.

[Azamat Sagidullin]

массу на мозги я поменял и пропаял

[Александр Николаев]

было что показания скакали температуры, поэтому повозился с массами

[Иван Храбрых]

просто понять не могу при чем тут дмрв и дпкв?

[Артём Заводунов]

про дпкв я не писал, а дмрв определяет состав смеси, это по сути основной датчик. Можно отключить все датчики, кроме ДМРВ и ДПКВ - и мотор будет работать.