[Николай Николаевич]

Ребят подскажите, кто сталкивался, что делал?Шатаются поршня объем 1, 4 калина 16 клапанов двигатель 11194, растачивать до 1, 6 или кольца ставить и поршневую новую?Ремонтной группы нет на эти поршни.....По блоку выработки не наблюдается, по поршню есть.

[Лена Тикачева]

они и должны шататься в холодном состоянии - форма у них такая.

в магазине сказали нету, мотористы говорят под 1, 6 делать.

[Рустам Кагерманов]

Исходный размер 76, 5 мм. Ремонтный 77.

[Михаил Дарменко]

это в магазине нет. А в природе есть. У вас один магазин? Делать под 1, 6 - менять блок. Менять блок - машина неликвид, если его не зарегистрировать в ГАИ

[Роман Зуев]

76, 5 группы D поставил и ничего не шатается, стояли группы А

[Антон Запромётов]

ну почему же? зарегистрировать в гаи двигатель не большой уж и гемор. Может правда лучше человеку 1.6 сделать? Хотя вариант с 1.5 и безвтык распространеннее.

[Тимофей Греков]

Если ремонтировать то качественно. Эти поршня без тепловой вставки. Поэтому чтоб не заклинили сделали увеличенный зазор. Отсюда все беды. Нужно все проверить нутромером потом делать выводы. Поршни нормальные покупать костромские с цековками. Чтоб был безвтык.

[Алий Шаваев]

если знать, что его надо регистрировать .А у нас для некоторых, двигатель до сих пор деталь.

[Ильнар Минсафин]

Не получится из него 1.6

[Айдар Заббаров]

Самый верный вариант 1.5 и поршня не втык